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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这,,ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,;些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西ʚ ɞ安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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参与运营北京奥/****/林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《˙ϖ˙环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手•ᴗ•可热,现在根本都约不上。”
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因ʚɞღღ起降架次多,乌鲁木齐一ง งฅ ฅ直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年ʚ ɞ旅客吞吐量排在全ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国第11ᕱ ᕱ位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场ʚ ɞ三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天εïз''''''山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代ᕱ ᕱ了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ง ง之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还•ᴗ•有建设国际航空枢纽的需要。